在互联网高手如云的脉脉江湖，出来说O2O，就好比一个江湖拳师贴出告示说拳打五湖脚踢四海一样危险，运气好受伤被抬下，运气差就一命呜呼。可我今天为什么还有如此之大无畏精神，原因有二，一我确实脸皮厚，且曾公曰: 日知其所亡月无忘其所能，可谓好学也已矣。二加上汽车售后行业这个话题就好比在我这凡人躯体上穿上了钢铁侠的套装，我有金刚罩。言归正传，听我逐一分析:

       1.何为O2O,有人说是线上付费，线下体验，如河狸家，美团网等。有人说其本质是共享经济，如滴滴打车，airbnb等。我认为其本质为社会主义的高级阶段既共产主义经济，为何如此说，首先其旗号都是幸福天下老百姓为目的，其次都以免费体验开始造梦，后加以各种新生活理念宣传之后对接高大上的文化概念，然后行其最终之商业目的(纯属个人观念，如有雷同，望见谅)。在现实社会中和目前的欧洲经济体制极为相似，乍一看是资本主义有其邪恶的商业目的(羊毛出在羊身上，一定有后手)，再一看这不社会主义吗(全民福利实在太高，不工作的瑞士人领到的救济粮竟无耻的高于北京的一个高级白领，目前O2O大方红包让我有混迹在宇宙O2O中心-望京soho留恋而不知返之念)，再一看还是资本主义(用的是所谓的转移支付，就是从第三方国家/平台拿钱)。

        2.汽车售后行业的传统特点就是一个工业1.0时代的完整版，本人曾长期待在4S店售后部，此地真乃冬冷夏热，瘦身养性之福地，每一个高大上的经销商其仓库部一定是不安空调的，和一大堆铁疙瘩在一起夏天能凉快吗，冬天能不冷吗?再有车间里一般都是各种看板目的是知道要干活，没干的活，重要的活和不会干的活。悲催的是有些售后领导还纠结于是否靠天吃饭，越是大风大雨天越是艰苦奋战。总得来说就是挣辛苦钱(此处不包括大老板，投资人及我们这些厂家领导)，其价值产生于客户对不方便，不知道，不舒服，不愿意的趋避性，既苦了我一个，幸福千万家(仅指诚信经营者)。

      3.说到这是否有O2O与售后行业应是水火不相容才对，为何最近有如此之多的洗车，修车，车美容的O2O起来了，我的回答是: 眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了!是不是一定不能对接，这倒是不一定，因为汽车行业本质上还是一个多级供应商的游戏场，郎咸平对传统行业有个产业链6+1理论，汽车行业绝的是渠道N+1,中间渠道过多造成了行业壁垒及客户对价格敏感度偏高的现象，未来的O2O要在压缩渠道，简化流程，增加透明度上下文章应别有一番天地。